Srbija vs. EU: Električna vozila u brojkama
U poređenju sa Evropskom unijom, gde potpuno električna vozila imaju tržišni udeo od 13,6%, dok su dizelaši pali na 11,9%, Srbija i dalje zaostaje kada je u pitanju elektrifikacija. Ovaj trend u EU traje već dve godine i pokazuje jasan pomak ka održivoj mobilnosti. Međutim, srpsko tržište se postepeno prilagođava, a rast hibridnih vozila (31,7%) može se smatrati prelaznom fazom ka potpunoj elektrifikaciji.
Infrastruktura kao ključni faktor
Jedan od glavnih izazova u širenju električnih vozila u Srbiji jeste nedostatak adekvatne infrastrukture. Trenutno, na autoputevima je u funkciji svega 9 javnih punjača, dok je još 22 u procesu instalacije i povezivanja. Precizan broj punjača u celoj zemlji teško je utvrditi, ali evidentno je da je mreža daleko od optimalne. Osim kvantiteta, bitan faktor je i kvalitet punjača – njihova snaga, brzina punjenja i dostupnost na ključnim lokacijama.
Broj javno dostupnih punjača igra ključnu ulogu u podsticanju potrošača da se odluče za električna vozila. Pored povećanja broja punjača, neophodno je raditi i na razvoju brzih punionica koje mogu značajno skratiti vreme punjenja i time doprineti većem interesovanju za potpuno električne automobile. Takođe, važno je napomenuti da Bugarska, koja je često upoređivana sa Srbijom po pitanju auto-tržišta, već ima znatno razvijeniju mrežu punjača, što omogućava brži rast tržišta električnih vozila.
Ko kupuje nove automobile u Srbiji?
Pored promene u vrstama goriva, zanimljivo je i kako izgleda struktura kupaca novih automobila u Srbiji. Pravna lica dominiraju tržištem, sa 70% udela u ukupnoj prodaji, dok fizička lica čine 30%. Takođe, način finansiranja otkriva zanimljive trendove – prema internim anketama, 55% kupaca bira gotovinsku kupovinu, dok se ostatak odlučuje za kredit ili lizing.
