Skok vrednosti akcija Tesle povećao je tržišnu vrednost kompanije za 90 milijardi dolara, što je veliko priznanje od strane Wall Streeta proizvođaču električnih vozila dok se suočava sa slabom potražnjom i povećanom konkurencijom.
Ostaju, međutim, ključna pitanja o tome da li Tesla može obezbediti vladine odobrenja za prenos podataka u inostranstvo, što bi moglo biti ključno za razvoj autonomnih vozila. Musk je nenajavljeno stigao u kinesku prestonicu u nedelju, sa namerom da razgovara o implementaciji svog softvera za potpuno samostalnu vožnju (FSD) i dozvolama za prenos podataka, prema osobi upoznatoj sa situacijom.
Među uspesima tokom Muskovog putovanja, piše Reuters, ključni pečat je odobrenja od strane vodećeg kineskog auto udruženja koje je saopštilo da su Tesla Model 3 i Y automobili u skladu sa propisima o bezbednosti podataka. To bi omogućilo lokalnim vladama da dozvole Tesla automobilima ulazak u delove Kine iz kojih su prethodno bili zabranjeni, izvestili su kineski mediji, citirajući izjavu Tesle.
Musk postigao dogovor sa Baiduom
Tesla je takođe postigla dogovor sa Baiduom da koristi licencu kineskog giganta za mapiranje za prikupljanje podataka na javnim putevima u Kini, prema dve osobe koje su to opisale kao korak ka implementaciji FSD-a u Kini.
Sastanci Muska uključivali su jedan sa kineskim premijerom Li Qiangom, koji je pohvalio razvoj Tesle u Kini. Tesla nije komentarisala ovaj izveštaj. Musk je ovog meseca na svojoj društvenoj mreži X izjavio da bi Tesla uskoro mogla učiniti FSD dostupnim klijentima u Kini.
Pitanje da li Tesla može dobiti pekinška odobrenja za prenos podataka u inostranstvo ostaje ključno za njene planove za FSD u Kini i za autonomna vozila globalno. Reuters nije mogao utvrditi kakav je napredak, ako ga je bilo, Musk ostvario u obezbeđivanju takvih odobrenja tokom svog putovanja u Peking.
Dobijanje odobrenja u Kini za prodaju sistema za asistenciju vozačima „nivoa 2“ kao što je FSD nije teški deo. Ali, Tesla smatra sposobnost prenosa podataka izvan Kine ključnom za svoj razvoj autonomnih vozila.
Tesla i drugi proizvođači automobila koriste podatke koje prikupljaju njihovi automobili kako bi obučili sisteme za autonomnu vožnju da obavljaju sve složenije zadatke bez nadzora ljudskog vozača
